100.000 TL ve üzeri kargo ücretsiz

İletişim

SAĞLAM RULMAN · REHBER

Rulman nedir, nasıl çalışır?

Rulman, dönen bir mil ile sabit yuva arasında yuvarlanma elemanları ile yük taşıyan makine elemanıdır. Klasik dört parça: iç bilezik, dış bilezik, bilya veya makara, kafes. Görevi sürtünmeyi düşürmek, mili merkezlemek ve öngörülen ömür boyunca radyal / eksenel yükü dağıtmaktır.

Bu sayfa tanım ve tip haritasıdır. Uygulamaya kod seçmek için rulman seçimi; stok ve fiyat için ürün kataloğu.

Bilyalı ve makaralı farkı

Temas geometrisi tipi belirler. Bilya nokta temasına yakındır: hız ve sessizlik iyidir, yük kapasitesi makaraya göre düşüktür. Makara hat temasıdır: aynı kesitte daha yüksek radyal (ve tipine göre eksenel) yük taşır; hız limiti genelde daha düşüktür.

  • Bilyalı rulman — derin oluk (6000/6200), açısal temas (7000), küresel bilyalı. Motor, pompa, fan, şanzıman girişleri.
  • Makaralı rulman — konik (30200), silindirik (NU/NJ), küresel makaralı (22200), iğneli. Redüktör, rulo, iş makinesi, dingil.

Katalogda göreceğiniz diğer gruplar

  • İğneli rulman — sınırlı kesit, yüksek radyal yük (HK, NK, NA).
  • Yataklı ünite (UCP, UCF) — gövde + rulman birlikte.
  • Eksenel (thrust) — asıl yük mil doğrultusunda.
  • Tek yönlü / backstop — serbest dönüş tek yönde kilitlenir.

Kod okumak

ISO metrik kodun son iki hanesi iç çaptır; örnekler SSS içindedir. Sızdırmazlık (açık, ZZ, 2RS) ve iç boşluk (CN, C3) sonektir, çapı değiştirmez. Marka sonekleri (SKF 2RS1, FAG 2RSR) aynı işlevi farklı yazabilir — ayrıntı SKF rulman sayfasında.

Ne zaman kaymalı yatak değil rulman?

Düşük hız + sürekli yağ filmi + darbe yutma kaymalı yatağın alanıdır. Standart elektrik motoru, redüktör, konveyör ve takım tezgâhında rulman varsayılandır: katalog ömrü, sızdırmazlık seçeneği ve değişim süresi ölçülebilir. OEM kılavuzu varsa önce o; yoksa d, D, B, yük ve rpm ile ilerleriz.

Rulman ne işe yarar?

Rulman, mil ile yuva arasında yuvarlanma teması kurarak sürtünmeyi düşürür; radyal ve/veya eksenel yükü taşır. Kaymalı yataklara göre düşük hızlarda yağ filmi şartı daha zayıf, yüksek hız ve tekrarlı yükte ömür hesabı daha nettir.

Bilyalı mı makaralı mı seçilmeli?

Hız yüksek, yük orta ve mil hizası iyiyse bilyalı (özellikle derin oluk) yeter. Yüksek radyal yük, darbe veya mil kaçıklığı varsa makaralı (silindirik, konik veya küresel) doğru taraftır. Kararsızsanız ölçü ve rpm ile seçim sayfasından yazın.

ISO kodundaki sayılar neyi gösterir?

Metrik serilerde ana kodun son iki hanesi iç çapı (d) verir: 00=10 mm, 01=12, 02=15, 03=17; 04 ve üzeri ×5 mm. 6205 → 25 mm. ZZ/2RS sızdırmazlık, C3 boşluktur; çapı değiştirmez. Ayrıntı SSS sayfasındadır.

Kod yoksa WhatsApp’a kalkan veya bilezik fotoğrafı, mil çapı ve devri yeter.

Telefon+90 534 666 75 05Satış ve stok teyidiWhatsApp+90 534 666 75 05Kod, ölçü veya fotoğraf gönderin

İlgili rehberler