100.000 TL ve üzeri kargo ücretsiz

İletişim

SAĞLAM RULMAN · REHBER

Makaralı rulman: konik, silindirik ve küresel

Makaralı rulman, yükü silindir, konik veya namlu biçimli makaralarla taşır. Aynı kesitte bilyalı rulmandan daha yüksek radyal kapasite verir; hız limiti genelde daha düşüktür. Redüktör, rulo, dingil ve iş makinesinde varsayılandır.

Konik makaralı rulman

30200, 30300, 32200, 32300 serileri kombine yük taşır: radyal + tek yön eksenel. Koni açısı eksenel payı belirler. T (toplam genişlik) iç bilezik B ve dış bilezik C’den ayrı yazılır; mil somunu ve kovan ayarı boşluğu ayarlar. Katalog: konik makaralı ürünler.

Değişimde yalnızca 30205 yazmak yetmez: iç/dış bilezik takımı, ön yük ve karşılıklı rulman yönü birlikte gelir. Ayrıntılı ölçü için rulman seçimi.

Silindirik makaralı

NU, NJ, NUP, NF, NN serileri yüksek radyal yük ve görece yüksek hız içindir. Eksenel kapasite flanş düzenine bağlıdır; mil ısıl genleşmesi için bir taraf NU (serbest) bırakılır. Silindirik makaralı katalog.

Küresel makaralı

22200, 22300, 23000, 23100 serileri iki sıra namlu makara ile mil kaçıklığını yutar. Titreşim ve darbeye bilyalıdan dayanıklıdır; yağlama ve sızdırmazlık (W33 oluk, keçeli varyant) ömrü belirler. Küresel makaralı katalog.

İğneli rulman

HK, NK, NA, RNA — çok ince kesit, yüksek radyal yük, sınırlı eğilme momenti. Mil yüzeyi çoğu zaman iç bilezik yerine geçer; pürüz ve sertlik şarttır. İğneli rulman kataloğu.

Bilyalı yerine makaralı ne zaman?

  • Aynı d’de kapasite yetmiyorsa veya darbe varsa.
  • Dingil / şanzıman gibi kombine yükte konik.
  • Kaçıklık + ağır radyal yükte küresel makaralı.
  • Yuva çapı küçük, yük büyükse iğneli.

SKF sonekleri (EC, E, CC, W33) için SKF rulman. Fiyat okuma: rulman fiyatları.

Konik makaralı rulman neden çift kullanılır?

Tek konik makaralı rulman yalnızca bir yönde eksenel yük alır. Karşı yöndeki eksenel bileşen ve ön yük için DF/DB takım veya karşılıklı ikinci rulman gerekir. Tek 30205’i ‘her yöne yeter’ diye takmayın; kovan ve somun ayarı OEM’e göredir.

NU, NJ, NUP farkı nedir?

Hepsi silindirik makaralıdır; flanş (yakalı) düzeni eksenel kapasiteyi belirler. NU: iç bilezikte flanş yok, mil eksenel serbest (genleşme). NJ: tek yönde eksenel. NUP: iki yönde sınırlı eksenel. Yanlış harf mili kilitler veya serbest bırakır.

Küresel makaralı ne zaman gerekir?

Yüksek radyal yük + mil kaçıklığı veya gövde eğilmesi (rulo, konveyör, fan, iş makinesi) küresel makaralının alanıdır. 22200 / 22300 / 23000 serileri yaygındır. Yalnızca hizasızlık varsa ve yük düşükse küresel bilyalı yetebilir.

Konik veya NU/NJ ayrımı belirsizse fotoğraf ve mil/yuva ölçüsü yeterli.

Telefon+90 534 666 75 05Satış ve stok teyidiWhatsApp+90 534 666 75 05Kod, ölçü veya fotoğraf gönderin

İlgili rehberler